Analisa Kecelakaan Lalu Lintas (Studi Kasus di Jalan Gatot Subroto Blora)
DOI:
https://doi.org/10.38035/jim.v4i1.895Keywords:
Karakteristik Kecelakaan, Upaya Penanganan, EAN, UCLAbstract
Jalan Gatot Subroto merupakan salah satu jalur provinsi yang memiliki peran penting dalam menghubungkan Kabupaten Blora dengan Kabupaten Grobogan. Ruas jalan ini melintasi berbagai kawasan strategis, seperti area pendidikan, perkantoran, pusat perdagangan, serta wilayah industri, sehingga aktivitas lalu lintas di jalan ini cukup padat. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji karakteristik kecelakaan yang terjadi di ruas jalan tersebut, mengidentifikasi titik-titik rawan kecelakaan (black spot dan black site), serta merumuskan langkah-langkah penanganan yang tepat guna meningkatkan keselamatan pengguna jalan. Analisis karakteristik kecelakaan didasarkan pada jumlah kejadian, tingkat fatalitas korban, faktor penyebab, jenis tabrakan, serta aspek demografi seperti usia dan jenis kelamin korban. Perhitungan angka kecelakaan dilakukan dengan metode Equivalent Accident Number (EAN), sementara penentuan lokasi rawan kecelakaan menggunakan pendekatan Batas Kontrol Atas (BKA) dan Upper Control Limit (UCL). Hasil analisis data kecelakaan selama lima tahun terakhir (2018-2022) menunjukkan bahwa terdapat 136 kejadian kecelakaan, dengan mayoritas korban mengalami luka ringan sebanyak 200 orang. Faktor utama penyebab kecelakaan adalah unsur manusia, dengan 78 insiden atau 57,35% dari total kejadian. Selain itu, berdasarkan metode UCL dan BKA, ditemukan lima titik black spot dan empat titik black site yang perlu mendapatkan perhatian khusus. Pengamatan langsung di lapangan juga mengungkapkan bahwa beberapa faktor yang dapat meningkatkan risiko kecelakaan di masa depan antara lain kondisi jalan yang berlubang, perilaku pengendara yang kurang disiplin, serta tingginya tingkat aktivitas di sekitar jalan akibat keberadaan kawasan pendidikan, perkantoran, perdagangan, dan industri.
References
Anwar, K., & Marzuki, I. (2021). Statistika Terapan. Yogyakarta: CV. Tangan Emas.
Arofah, M. A., & Susilo, B. H. (2024). Equivalent Accident Number (EAN) and Upper Control Limit (UCL) Relationship to Multi-criteria Model Analyzed by Idalin et al. on Several National Roads. Gema Wiralodra 15(1), 334-349.
Arung, V. N., & Widyastuti, H. (2020). Penentuan Daerah Rawan Kecelakaan Lalu Lintas Di Kota Surabaya. Jurnal Apikasi Teknik Sipil Vol 18 No. 1, 17-22.
Bolla, M. E., Messah, Y. A., & Koreh, M. B. (2013). Analisa Daerah Rawan Kecelakaan Lalu Lintas (Sudi Kasus Jalan Timor Raya Kota Kupang). Jurnal Teknik Sipil Vol II No 2, 147-156.
BPS Kab. Blora. (2023, September 15). Badan Pusat Statistik Kabupaten Blora. Retrieved from Badan Pusat Statistik Kabupaten Blora Web Site: https://blorakab.bps.go.id
Budiharto, U. (2012). Identifikasi Rawan Kecelakaan Lalu Lintas dan Penentuan Rute Ambulance Tercepat Pada Proses Mobilisasi Korban Kecelakaan Lalu Lintas di Kota Surakarta Berbasis Sistem Informasi Geografis. Jurnal Transportasi Vol. 12 No. 3, 237-248.
Departemen Permukiman dan Prasarana Wilayah. (2004). Buku Pedoman Penanganan Lokasi Rawan Kecelakaan Lalu Lintas. Jakarta: Pslitbang Prasarana Transportasi.
Dinullah , W. (2022). Analisis Titik Rawan Kecelakaan (Blackspot) Lalu Lintas di Kabupaten Sumbawa (Studi Kasus : Jalan Lintas Sumbawa-Bima).
Direktorat Jenderal Bina Marga. (2021). Pedoman Desain Geometrik Jalan. Jakarta: Direktorat Jenderal Bina Marga.
Direktorat Jenderal Bina Marga. (2023). Pedoman Petunjuk Teknis Uji Laik Fungsi Jalan Dengan Pemeringkatan Bintang. Jakarta: Kementrian Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat.
Direktorat Keselamatan Transportasi Darat. (2007). Pedoman Operasi Accident Blackspot Investigation Unit/Unit Penelitian Kecelakaan Lalu Lintas (ABIU/UPK). Jakarta: Direktorat Jenderal Perhubungan Darat.
DPUPR Kab. Blora. (2023). SK Jalan Kabupaten Blora Tahun 2023. Blora: DPUPR Kabupaten Blora.
Fahza, A., & Widyastuti, H. (2019). Analisis Daerah Rawan Kecelakaan Lalu Lintas Pada Ruas Jalan Tol Surabaya-Gempol. Juranal Teknik ITS, 54-58.
Ilmy, Z. A. (2022). Meningkatnya Penggunaan Kendaraan Pribadi Menyebabkan Masalah Lalu Lintas di Kota Banjarmasin. https://doi.org/10.31235/osf.io/m8qyb, 1-9.
Indonesia. (2009). Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan. Jakarta: Sekretariat Negara.
Lestari, U. S., & Anjarsari, R. I. (2020). Analisis Kecelakaan Lalu Lintas Dan Penanganan Daerah Rawan Kecelakaan Jalan Ahmad Yani (Ruas Km 17 - Km 36) Kota Banjarbaru. Jurnal Teknologi Berkelanjutan (Sustainable Technology Journal) Vol 9 No. 2, 110-117.
Leuhery, L., & Hamkah. (2020). Determination of Black Site Area Based on Equivalent Accident Number Analysis : Case Study National Roads in Ambon City. HAL Open Science 8(5), 1063-1073.
Mutho'in, N. F., & Utami, A. (2022). Analisa Tingkat Kecelakaan Lalu Lintas Menggunakan Metode Accident Rate Dan Equivalent Accident Number (EAN) Di Kota Magelang. Jurnal Rekayasa Sipil Universitas Andalas (JRS-UNAND) Vol 18 No. 1, 60-67.
Nurtisty, M. R., Simangunsong, J. E., Arifin, T. S., & Haryanto, B. (2023). Analisis Karaktristik Kecelakaan Lalu Lintas Pada Titik Blackspot di Ruas Jalan Ahmad Yani km 21, Jalan Wahid Hasyim II dan Jalan Ciptomangunkusumo Samarinda. Jurnal Teknologi Sipil Vol 7 No (2), 19-28.
Pradana , M. F., Intari, D. E., & Pratidina, D. (2019). Analisis Kecelakaan Lalu Lintas Dan Faktor Penyebabnya Di Jalan Raya Cilegon . Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 04 No. 2, 110-117.
Putra, A. A., & Desrimon, A. (2018). Analisa Daerah Rawan Kecelakaan Lalu Lintas. Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol 1 No. 2, 80-87.
Putranto, L. S. (2016). Rekayasa Lalu Lintas Edisi Ke Tiga. Jakarta: PT. Indeks Permata Puri Media.
Putri , C. E. (2014). Analisis Karakteristik Kecelakaan Dan Faktor Penyebab Kecelakaan Pada Lokasi Blackspot Di Kota Kayu Agung. Jurnal Teknik Sipil Dan Lingkungan Vol 2 No. 1, 154-161.
Risdiyanto. (2014). Rekayasa Dan Manajemen Lalu Lintas Teori Dan Aplikasi. Yogyakarta: PT Leutika Nouvalitera.
Suhardi, B., Rosyidasari, A., & Adhitia, K. F. (2023). Ergonomi Transportasi Implementasi Desain Rambu-Rambu Lalu Lintas dan Model Fitness For Duty. Yogyakarta: CV. Budi Utama.
Susanti, S. M. (2023). Analisis Lokasi Rawan Kecelakaan dan Rekomendasi Penanganan Infrastruktur Jalan di Kabupaten Magelang. https://repositori.untidar.ac.id/index.php?p=fstream-pdf&fid=36908&bid=13322.
Susilo, B. H., Geovan, R., & Imanuel, I. (2019). Identifying Black Spots in Southeast Sulawesi Province, Indonesia : A Combination Methode of Equivalent Accident Number and Road Safety Survey Value. Atlantis Press Advances in Engineering Research Vol 186, 154-158.
Treeranurat, W., & Suanmali, S. (2021). Determination of Black Sopts by Using Accident Equivalent Number and Upper Control Limit on Rural Roads of Thailand. International Society for Manufacturing, Service and Management Engineering Vol 3(4), 57-71.
Umam, M. W., Hardaningrum, F., & Nasihien, R. D. (2021). Analysis Of Traffic Accident Area On The Road In Gresik District Based Geographic Information System . International Journal Of Engineering, Science, and Information Technology Vol 1 No 2, 32-36.
Wicaksono, D., Fathurochman, R. A., Riyanto, B., & YI, W. (2014). Analisis Kecelakaan Lalu Lintas (Studi Kasus Jalan Raya Ungaran-Bawen). Jurnal Karya Teknik Sipil 3 (2), 345-355.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2025 Nurmalely Puji Astuti, Zilhardi Idris, Sri Sunarjono, Alfia Magfirona
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
You are free to:
- Share— copy and redistribute the material in any medium or format
- Adapt— remix, transform, and build upon the material for any purpose, even commercially.
The licensor cannot revoke these freedoms as long as you follow the license terms.
Under the following terms:
- Attribution— You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
- No additional restrictions— You may not apply legal terms or technological measures that legally restrict others from doing anything the license permits.
Notices:
- You do not have to comply with the license for elements of the material in the public domain or where your use is permitted by an applicable exception or limitation.
- No warranties are given. The license may not give you all of the permissions necessary for your intended use. For example, other rights such as publicity, privacy, or moral rightsmay limit how you use the material.
